חברת BYD הכריזה רשמית על הדור השני של סוללת ה- Blade וטכנולוגיית טעינת הבזק (Flash Charging), אשר נועדו לפתור שתי בעיות מרכזיות בתחום הרכב החשמלי: זמני טעינה ארוכים וירידה בביצועים בתנאי קור קיצוניים.
ההכרזה מגיעה על רקע התחרות הגוברת בשוק הרכבים החשמליים ולאחר האטה מסוימת במכירות החברה, כשהטכנולוגיה החדשה צפויה לשמש כזרז טכנולוגי משמעותי עבור הדור הבא של רכביה.
על פי נתוני היצרן, הטכנולוגיה החדשה מציגה קצב טעינה מהיר, המאפשר טעינה מ- 10% ל -70% בתוך 5 דקות בלבד, והגעה ל- 97% בתוך 9 דקות בטמפרטורת החדר. בניגוד לטעינה רגילה המגיעה ל- 100%, מערכת הניהול של BYD עוצרת את הטעינה המהירה ב- 97%. הקיבולת הנותרת של 3% נשמרת באופן ייעודי לטובת אגירת אנרגיה מבוססת בלימה רגנרטיבית, נתון המשפר את היעילות הכוללת ומונע אובדן פוטנציאל אגירה במהלך נסיעה. בתנאי אקלים קרים, הסוללה מציגה יכולת טעינה מ- 10% ל- 97% בתוך 12 דקות בלבד בטמפרטורה של מינוס 30 מעלות צלזיוס.
בהיבט המבני והכימי, סוללת ה- Blade החדשה, המבוססת על תרכובת ליתיום ברזל פוספט (LFP), מציגה שיפור של 5% בצפיפות האנרגיה לעומת הדור הראשון שהוצג בשנת 2020. שיפור זה מושג ללא פגיעה במהירות הטעינה או בבטיחות ומאפשר הגדלה של טווחי הנסיעה. כדי לנהל את העומסים החשמליים, BYD שילבה בסוללה מערכות חומרה, בהן "ערוץ ליתיום-יון במהירות גבוהה" (Lithium-Ion High-Speed Channel) ו-"מערכת ניהול תרמי חכמה בספקטרום מלא" (Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System). טכנולוגיות אלו נועדו למזער את ייצור החום הפנימי ולמקסם את פיזורו תחת עומסי טעינה כבדים.
במקביל, הוצגה עמדת טעינה תואמת הכוללת מטען עם גלגלת בצורת T ובעיצוב "אפס כבידה" (Zero-Gravity). תצורה ארגונומית זו מאפשרת הרמה קלה של הכבלים לשני צידי הרכב מבלי שיגעו בקרקע. הסוללה מותאמת לסטנדרט התשתיות הקיים, תומכת בכ- 4.8 מיליון עמדות טעינה ציבוריות ברחבי העולם, ומציעה מהירויות טעינה הגבוהות ב-30% עד 50% מהממוצע בשוק כיום.
הדור השני יוטמע תחילה בעשרה דגמים חדשים של BYD ומותגי המשנה שלה. הדגם הבולט הוא ה- Yangwang U7, המצויד במערך של ארבעה מנועים נפרדים ובמארז סוללות בקיבולת של 150 קוט"ש, הצפוי להציע טווח נסיעה רשמי של כ- 1,006 קילומטרים. רכב נוסף מאותה קבוצה, ה- Denza Z9 GT, צפוי להגיע לטווח של 1,036 קילומטרים.
דגמים נגישים יותר, דוגמת סדאן ה- Seal 07 EV, ישלבו את הסוללה בתצורת Short Blade 2.0. מחיר הבסיס של ה- Seal 07 EV עומד על 169,900 יואן (כ- 24,600 דולרים ארה"ב), והדגם מצויד בסוללת 69 קוט"ש ובמנוע אחורי בהספק של 240 קילוואט. שילוב זה מפיק טווח של כ- 704 קילומטרים לפי תקן CLTC, עם צריכת חשמל של פחות מ- 10 קוט"ש לכל 100 קילומטרים.
במבחני הבטיחות, הסוללה עברה בדיקות חדירת מסמר לאחר 500 מחזורי טעינת בזק מלאים ללא פליטת עשן או להבות. בדיקות נוספות אימתו את עמידות המארז בהדמיות של פגיעת גחון בתחתית הרכב ובתרחישי בריחה תרמית, בהם מערך הסוללה שמר על יציבות ולא התלקח גם לאחר קצר חשמלי יזום במספר תאים במקביל.
__________________________________
הצטרפו אלינו בעמוד הפייסבוק, בקבוצת הטלגרם, ביוטיוב ובאינסטגרם לקבלת עדכונים על כל מה שחדש בטכנולוגיה, רכב חשמלי ופנאי.
מחפשים לרכוש משהו טכנולוגי במחירי מבצע? מוזמנים לעקוב אחרי המדור ״הדילים של הג׳ירפה״ כאן באתר, בעמוד הפייסבוק ובקבוצת הטלגרם.
גילוי נאות 1 – חלק מהקישורים המפורסמים לעיל הינם קישורים ממומנים. גילוי נאות מלא והסבר מפורט ניתן לקרוא כאן
גילוי נאות 2 – בחלק מהכתבות אנו נעזרים במנועי בינה מלאכותית למטרות ניסוח וסגנון.
מדור הטלוויזיה מפורסם בהתאם לעדכונים המתקבלים מגופי התוכן והשידור. לעיתים נופלות טעויות בשל שינויים בלוחות המשדרים – נשמח אם תעדכנו אותנו לטובת הקוראים. כותב המדור מדרג רק את התכנים בהם צפה, אשר לחלקם אף ניתן למצוא ביקורת רחבה ומפורטת בהקלקת שם הסרט. לרשימת תכני הסטרימינג בישראל: tinyurl.com/streaming-schedule
ט.ל.ח
