שיאומי (Xiaomi) ממשיכה לבסס את מעמדה בתעשיית הרכב ומוכיחה כי היא אינה מסתפקת רק בתחום הסמארטפונים. לאחר ההצלחה של הרכב החשמלי הראשון של החברה, חושפת היצרנית הסינית בתערוכת MWC בברצלונה את דגם הקונספט Xiaomi Vision Gran Turismo.
הרכב, שפותח במקור עבור סדרת משחקי הסימולציה Gran Turismo, מוצג כעת כאב-טיפוס פיזי ומוחשי בגודל מלא. העיצוב הוא תוצר של שיתוף פעולה בין צוותי העיצוב הגלובליים של שיאומי, אשר קיבלו חופש פעולה לתכנן רכב ללא מגבלות הפיתוח המאפיינות רכבי ייצור סדרתיים, תחת פילוסופיית עיצוב המכונה "מפוסל על ידי הרוח".
מבחינה טכנית, המבנה מדמה תצורה של רכב בעל מנוע מרכזי עם תא נוסעים דמוי טיפה ושתי דלתות מספריים. הנתונים האווירודינמיים שהחברה מפרסמת כוללים מקדם גרר (Cd) של 0.29, כוח הצמדה שלילי של 1.2- ויעילות אווירודינמית בשיעור של 4.1. מקורות חיצונים ברשת מדווחים על מערכת הנעה קיצונית, המפיקה 1,900 כוחות סוס, למרות ששיאומי לא פרסמה את הנתון הרשמי.
הטכנולוגיה המוטמעת ברכב מתמקדת ביעילות פונקציונלית ללא שימוש בספוילרים חיצוניים בולטים. מערכת Active Wake Control System משלבת מטריצת נקבים זעירים סביב הפנס האחורי, המייצרת זרימת אוויר אקטיבית בהתבסס על נתוני מהירות וזווית הרכב בזמן אמת. המערכת מסיטה את האוויר מזנב הרכב במטרה להפחית את התנגדות האוויר.
בנוסף, מערכת הגלגלים, המכונה Accretion Rims, כוללת כיסויים הנשארים סטטיים לחלוטין בעת הנסיעה באמצעות מנגנון מגנטי. תצורה זו מפחיתה משמעותית את הגרר האווירודינמי שיוצרים גלגלים מסתובבים, בעוד שבתוך החישוקים מותקנות צלעות קירור השואבות אוויר באופן אקטיבי לצינון רוטורי הבלמים העשויים תרכובת קרמיקה-פחמן.
סביבת הנהג זונחת את מושבי המרוץ הנוקשים לטובת קונספט המכונה Sofa Racer. הנהיגה מתבצעת באמצעות הגה הפועל בטכנולוגיית Steer-by-wire, ולצידו תצוגה עילית מלאה (HUD). הממשק המרכזי מבוסס על תוכנת Xiaomi HyperVision, המהווה גרסה מותאמת של מערכת ההפעלה Xiaomi HyperOS, ומספקת נתוני טלמטריה משתנים על פי מצב הנהיגה.
המערכת משלבת את העוזרת הקולית XiaoAi ואת מודל הבינה המלאכותית Xiaomi MiMo, אשר מעבדים נתוני חיישנים כדי להתאים את סביבת הפנים, כחלק מהאקולוגיה המורחבת המחברת בין האדם, הרכב והבית.
במבט לעתיד, רכב הקונספט אינו מיועד לייצור המוני עבור כבישים ציבוריים, אלא יהיה זמין כרכב וירטואלי במשחק Gran Turismo 7. עם זאת, הפתרונות ההנדסיים כדוגמת ניהול זרימת האוויר האקטיבית, החישוקים הסטטיים ושילוב מערכות הבינה המלאכותית מציגים בבירור את הכיוון הטכנולוגי של שיאומי. סביר להניח כי הטכנולוגיות שנבחנו בדגם זה ישולבו בדורות הבאים של רכביה החשמליים הסדרתיים, מה שממחיש את שאיפותיה הגלובליות של החברה בענף הרכב.
__________________________________
הצטרפו אלינו בעמוד הפייסבוק, בקבוצת הטלגרם, ביוטיוב ובאינסטגרם לקבלת עדכונים על כל מה שחדש בטכנולוגיה, רכב חשמלי ופנאי.
מחפשים לרכוש משהו טכנולוגי במחירי מבצע? מוזמנים לעקוב אחרי המדור ״הדילים של הג׳ירפה״ כאן באתר, בעמוד הפייסבוק ובקבוצת הטלגרם.
גילוי נאות 1 – חלק מהקישורים המפורסמים לעיל הינם קישורים ממומנים. גילוי נאות מלא והסבר מפורט ניתן לקרוא כאן
גילוי נאות 2 – בחלק מהכתבות אנו נעזרים במנועי בינה מלאכותית למטרות ניסוח וסגנון.
מדור הטלוויזיה מפורסם בהתאם לעדכונים המתקבלים מגופי התוכן והשידור. לעיתים נופלות טעויות בשל שינויים בלוחות המשדרים – נשמח אם תעדכנו אותנו לטובת הקוראים. כותב המדור מדרג רק את התכנים בהם צפה, אשר לחלקם אף ניתן למצוא ביקורת רחבה ומפורטת בהקלקת שם הסרט. לרשימת תכני הסטרימינג בישראל: tinyurl.com/streaming-schedule
ט.ל.ח
